您的位置:首页 > 社会 >

北京公交设立远程稽查队 远程稽查司机礼让斑马线

来源:北京日报     时间:2021-09-07 11:41:19

通过调取车载监控,实时查看车辆通过斑马线时,车头前方是否有行人。这样的远程稽查队,已在北京公交集团及二级分公司建立起来了,除了稽查不礼让行人,还对其他不良驾驶行为进行稽查。通过开展路口限速、司机在示范路口服务、交通违法内部扣分等措施,北京公交事故逐年下降,百车事故违法率低至0.3%,今年1至6月,公交交通事故与疫情前同期比降幅达26.4%。

24小时稽查抓苗头

走进公交集团调度应急指挥中心,调度员正通过监控屏幕、线路运行地图,对公交运营进行智能化指挥调度。在“远程稽查”工位上,三名专职稽查员紧盯电脑屏幕,不断切换运营线路,调取每辆车7个角度监控画面。

“这些监控覆盖车厢内外,比如前景摄像头可拍摄司机是否按标识标线行驶,是否礼让斑马线。如果有不良驾驶行为,我们立刻点击录像取证,将对应车辆司机信息录入稽查系统,第一时间转递给车队管理人员,并对司机出现犯困、接打电话等违规行为进行及时提醒。”稽查员王佳告诉记者。

公交集团稽查中心高级业务主管孙颖介绍,稽查中心组建于2015年底,分为远程稽查和现场稽查。由于公交集团线路众多,最远的已开到河北,还有很多山区线路,远程稽查具有触角更远、效率更高的优势。“今年以来,我们把‘礼让斑马线’列为重点稽查项,加大了稽查力度。”孙颖介绍,稽查中心定编50人,24小时轮班值守,做到所有线路全覆盖。此外,各个分公司还设有稽查分中心。

今年处罚13起未礼让行为

每个月11日、22日,公交集团都会组织驾驶员,在划定的100多个示范路口开展礼让斑马线活动,这是自2017年北京市启动“礼让斑马线专项行动”以来形成的传统。“我们还把发生交通违法的驾驶员带到路口,让他们换位思考,现场接受教育。”公交集团安服部经理杨斌介绍,每位司机每天上岗前都要进行班前诵读,“牢记斑马生命线,三十米前把速减,二十米时留空间,十米必停让在先”,强化礼让行人的意识。

一旦未礼让行人,公交司机还面临着集团内部处罚。今年1至8月,公交集团共发生13起斑马线未礼让行人的交通违法。各分公司除了对驾驶员进行批评教育、责令写书面检查,还按照内部考核规定一次扣3分,同时根据驾驶员星级进行“降星”处罚。

“公交车转弯半径大,存在视觉盲区。为了确保安全,我们要求驾驶员路口右转弯不得超过时速15公里。”杨斌告诉记者,经过几年习惯培养,公交驾驶员安全行车、礼让行人意识显著提高。今年1至6月,公交车交通事故与疫情前同期比降幅达26.4%。

司机礼让还需大家协助

路口减速、礼让行人,驾驶员有时也要承受一定压力。“咱们车上的乘客抱怨公交车开得慢。车下呢,停车礼让行人时,由于公交车车身较长,后车看不清前方情况,一个劲儿按喇叭催促,对心态多少也会产生影响。”一位一线驾驶员无奈地说。

采访中,一些驾驶员告诉记者,路边忽然窜出或者逆行的非机动车以及闯红灯的行人,是他们最怕的。“路口、斑马线前减速,可以减少这类险情。但是要想路面百分百安全,不能仅仅靠专业驾驶员礼让,所有交通参与者都应该遵守交通规则。”

(原标题:公交远程稽查司机礼让斑马线)

(记者 孙宏阳)

相关文章

热点图集