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福建发展新答卷:“海丝”核心区建设走深走实

来源:中国新闻网     时间:2021-11-21 17:58:03

随着香港籍集装箱货轮“海丰立诚”号11月5日靠泊海天码头,厦门港今年以来新增的国际班轮航线已达15条。该航线运行于东北亚—中国—东南亚之间,沿途靠泊韩国釜山、中国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等港口。

海天码头上,整齐排列的智能化桥吊作业繁忙,一个个集装箱被装载到货船上;来自福建、广东、江西、浙江等地的货物从这里出发,经“丝路海运”航线运往东南亚、欧洲、非洲等世界各地。

福建丝路海运运营有限公司副总经理李南近日向中新社记者表示,“丝路海运”将继续发挥机制创新、联盟跨界优势,为畅通“一带一路”海上贸易大通道、加快福建“21世纪海上丝绸之路”核心区建设和海洋强省建设发挥更大作用。

近年来,福建深入推进“海丝”核心区建设。“丝路海运”持续拓展就是福建“海丝”核心区建设走深走实的生动实践。

于2018年底开行的“丝路海运”,是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台,已成为“海丝”沿线港口、国际航商、跨国物流企业等共商、共建、共享的合作平台。据李南介绍,“丝路海运”航线已增至80条,覆盖27个国家的99个港口。

今年11月初,满载主板、零配件、医疗物资等的42502次图定班列自福建武夷山陆地港启程,经满洲里口岸转关后奔向德国汉堡,这标志着继厦门之后福建省第二处中欧班列始发站实现常态化运行。11月17日,首批上汽名爵整车“乘坐”特货JSQ6国际联运班列,从福建宁德陆港始发前往欧洲国家,这是上汽集团乘用车宁德基地首次实现整车全程铁路运抵欧洲。

截至目前,福建已累计发运中欧班列1046列,货值239.2亿元(人民币,下同)。“海丝”与“陆丝”在福建的无缝衔接,形成了跨越海峡、横跨欧亚的国际物流新通道。

当下,福建“海丝”核心区建设提升行动正在实施,数字丝路、丝路投资、丝路贸易、丝路海运、丝路飞翔等八大标志性工程成效明显。据官方披露,福建对“一带一路”沿线国家和地区进出口不断扩大,今年前10个月达5229.9亿元,同比增长32.4%。

福建师范大学经济学院教授黄茂兴认为,金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地(简称“金砖创新基地”)落户厦门,各国将推动实施一批新工业革命领域示范项目,畅通供应链、产业链、创新链、人才链国际循环通道,打造创新合作新标杆,这为福建深化金砖合作,促进“海丝”核心区建设走深走实,扩大高水平对外开放注入了强劲动力。

今年9月初,厦门金砖创新基地挂牌,28个金砖国家间项目签约落地,总投资金额达134亿元,涉及软件信息、技术服务、基金、物流运输、经贸、文化等多个产业。

从顶层设计到具体探索实践,厦门金砖创新基地设立一年来,已构建7个新工业革命领域赋能平台,推出了首批39个示范标杆项目,签约33个金砖合作项目。厦门也出台26条措施,加强与金砖国家在政策协调、人才培训、项目开发等领域的合作。

“海丝”扬帆远航,福建对外交往合作的道路越走越宽。从福建省“十四五”规划纲要可见,福建未来五年将从“突出国际合作重点”“提升互联互通水平”“加强经贸产业合作”“深化人文交流”等四方面发力,高质量建设“海丝”核心区,加快建设开放强省。

黄茂兴教授认为,以“海丝”核心区建设为牵引,全面提升对外开放水平,福建将进一步塑造国际合作和竞争新优势。

(文章来源:中国新闻网)

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