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重大突破!中国东航可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作

来源:壹点网     时间:2021-09-14 09:59:26

随着民用航空业的发展,退役飞机数量呈逐年上升的趋势。拆解可有效降低航空公司及飞机维修企业成本,是民航产业完善产业链发展、践行绿色开放经济的重要举措。日前,中国东航获得A319 /A320 /A321系列航空器飞机拆解许可证,可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作;也是继波音737-700/800系列飞机拆解能力之后取得的又一重大突破。

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据了解,飞机拆解是绿色循环经济在民航业的体现。通过规范的飞机拆解,能够开发退役飞机的剩余价值,可以将具有再次利用价值的零部件再次使用。一方面可以加大飞机零部件的重复利用率,减少资源浪费,节约维修成本;另一方面大幅降低航空公司航材采购成本,增加资产处置收益,从而有效提高航空公司的竞争力。

今年7月,中国东航相继完成了A320飞机拆解的工装设备、人员培训和相关资质的评估,同时在民航华东管理局合格证管理办公室、适航处及安徽监管局大力支持和指导下,短时间内完成了A320系列飞机拆解工作的各项准备工作,最终于8月12日通过了局方的项目审核和授权。后续,公司将正式迎来首架A320飞机的拆解工作。

为取得相应的飞机拆解资质,在局方和上级部门的关心和指导下,中国东航从“人、机、料、法、环”等各个方面进行了认真准备。自2021年5月开始启动本次维修能力申请的准备工作,成立专题项目组,先后分2批人员赴国内具有相关资质的企业和兄弟单位收集资料、学习经验;同时按照项目要求,中国东航分别成立手册组、工卡组、培训授权组、工装航材组、取证组等5个小组,并于6月正式启动工作。

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同时,为尽快编制飞机拆解工卡,中国东航从生产控制中心、安全质量培训部以及一线车间抽调8名技术骨干加班加点进行工卡编写。由于当前公司可参考的A320飞机部件拆解工卡经验不多,加之A320飞机拆解工卡编写要求依据AC咨询通告,具有其特殊性,项目组成员每遇到问题都会集思广益,在相关数据库查找资料、并结合日常工作经验给出解决方案。经过不懈努力,总计546份工卡的编写只用了10天时间就全部完成,与此同时,整理出的工时、航材、工装等各种汇总清单,也为后续向局方申请拆解能力授权打下了坚实基础。

此次拆解能力许可的成功获得,标志着中国东航的综合维修能力再上新台阶。未来,中国东航将持续提高维修能力,力求为更多的客户提供飞机拆解服务,为中国民航进一步提高老旧飞机剩余价值利用率做出更大贡献。

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